Parklad on sooja kliimaga autovarjualuste äärmiselt levinud vorm ja ka külmemas kliimas on neid piiratud arvul. Parklate ehitamine on odav, kuna neil pole seinu, kuid need on ka palju vähem turvalised ja pole peaaegu sama kasulikud kui garaaž, mida saab lukustada ja kasutada jalgrataste, sporditarvete, murutarvikute ja muude majapidamistarvete hoidmiseks. Nii võite küsida, kas on võimalik muuta oma autokatus täisfunktsionaalseks garaažiks ja kuidas saaksite just sellist projekti kavandada.
Parkla teisendamine garaažiks säästab tavaliselt umbes 20 protsenti kuludest, mis kulub töövõtjal uue garaaži ehitamiseks - kui autokapi plaat, tugipostid ja katus on heas korras. Puusepa viimistlemiseks seintelt ja uste paigaldamiseks loodetakse maksta keskmiselt 12 000–16 000 dollarit ainuüksi tööjõukulude eest . Kui need kulud liidetakse saematerjali, välisvoodri materjalide, akende, garaažiukse ja välisukse raamimisele ning elektriteenuste uuendamise, lubade ja prügistaja tasudele, ulatuvad kogukulud professionaalse paigalduse jaoks 25 000–60 000 dollarini. Hea DIYer võib küll need kulud pooleks lõigata, kuid alati on parem, kui professionaalne garaažiuks ise paigaldab.
Õigetel tingimustel saab autokatuse edukalt ümber kujundada kinniseks garaažiks, kuid enne pakkumiste küsimist või sellise projektiga otsustamist tuleb kaaluda paljusid küsimusi.
Tutvuge kohaliku ehitusseadustiku ja HOA määrustega
Uurige, kas projekt on lubatud ja mida peate loa saamiseks tegema. Teie kogukonna ehituskoodil või naabruses asuvate majaomanike ühingul (HOA) on tõenäoliselt mõned garaažide regulatsioonid. Näiteks vajab teie koju kinnitatud garaaž tõenäoliselt maja küljel tulekindlat seina ja koduukse sissepääsu.
Hinnake praegust ülesehitust
Kui teie autokatusel on katusesindlitega või plaaditud katus ja katust paigal hoidvad vertikaaltoed tunduvad tugevad ja heas korras, on põhjust arvata, et konstruktsiooni võiks raamida seinte ja ustega ning muuta kasutatavaks garaažiks. Kuid kui tugipostid on kahjustatud või kaldus või on liiga väikese suurusega, ei pruugi parkla teisendamine võimalik olla - kui pole tehtud olulisi struktuurilisi parandusi. Mida parem on autokatuse seisukord ja mida tugevam on selle struktuur, seda paremad on teie võimalused edukaks ümberehitamiseks.
Mõõtke plaat
Garaaž peaks olema minimaalselt 20 jalga sügav, laiusega 10 jalga ühe auto kohta või 18 jalga, 6 tolli kahe auto jaoks. Mugavam garaaž lisaks igale neist mõõtmetest 2–4 jalga. Nendest päevadest on levinumad isegi suuremad garaažid ja võimalik, et võiksite plaati laiendada, et luua suurem jalajälg, kui katuse ületamist on piisavalt.
Kontrollige kõrgust
Kas garaažiukseava kohal on ruumi horisontaalsele päisele? Kui garaaži moodustamiseks parkla sulgete, vajate üle läbikäiguava tugevat tala või päist . Tavalise garaažiukse jaoks on vaja töötlemata ava, mis on 8 jalga 1 tolli, kahekordse paksusega 2x8-ga või 2x12-ga. Teie olemasoleval parklal peab olema selle jaoks piisavalt kõrgust, vastasel juhul peate katuse tõstmisega seotud palju suuremate kuludega.
Mõelge katuseliinile
Parklad ehitatakse tavaliselt viilkatusega - ümberpööratud V-kujulise katuse või varikatusega. Proovige ette kujutada, kuidas teisendatud ruum olemasoleva katuse korral välja näeb. Kuurkatus võib teie lahtise autokatuse jaoks tunduda hea, kuid see teeb ebahariliku ja mitte eriti atraktiivse katuse, kui autokapp on garaažina suletud.
Kontrollige katuse seisukorda
Kui plaanite olemasolevat katust säilitada, laske töövõtjal, koduinspektoril või ehitusinseneril see üle vaadata. Kui katus on halvas seisukorras, võiksite selle täielikult eemaldada ja alustada oma garaažiprojekti nullist. Võimalik, et saate plaatide taaskasutamisega raha kokku hoida. Kui katusekonstruktsioon on korraliku kujuga, võib teil olla võimalik oma ümberehitusprojekti osana katus lihtsalt ümber vöötohatise panna.
Kontrollige plaadi seisukorda
Kas teie autokatuse all olev betoonplaat on struktuurilt korras? Kas alus on lai ja sügav? Ehkki plaadi pind võib tunduda peen, ei pruugi perimeetri vundament tingimata vastata kehtivatele koodinõuetele seda toetavate raamitud seinte toetamiseks. Kui olete taotlenud uut ehitusluba, võidakse teil selle probleemiga tegeleda. Ehitusinsener või betooniettevõtja võib-olla saab teie plaati kontrollida ja öelda, milline vundament teil on ja kas see võib garaažiseinte raskust taluda.
Mehaanilise teeninduse plaan
Määrake eelnevalt kindlaks, kuidas elektriteenuseid osutatakse. Igas garaažis on vaja teatud tüüpi elektriteenuseid ja kui kavatsete ruumi kasutada mis tahes töökojana, võib see hõlmata mitme uue vooluringi käivitamist või isegi elektrilise alampaneeli paigaldamist. Ja kui soovite lisada torustiku pesu või muuks otstarbeks, rääkige enne ümberehituse jätkamist torumehega oma võimalustest.
Kui nende kaheksa küsimuse kaalumisel saadavad vastused kipuvad pöialt otsima, siis on aeg pöörduda ehitaja poole, et saada teada sellise autokatuse ümberehitusprojekti kulud. Minge protsessi avatud silmad. Samuti on hea mõte hankida pakkumisi parkla täielikuks lahtiharutamiseks ja täiesti uue garaaži ehitamiseks, selleks et veenduda, et parim variant on ümberehitamine.