Jupiterimages / Getty Images
Paljud majaomanikud, kes üritavad esimest korda tõrkeotsingut või ahju parandada, on üllatunud, kui nad ei leia traditsioonilist märgutuld (tuntud ka kui seisvat pilooti). Sageli eeldatakse, et kõigil maagaasi või propaani põletavatel seadmetel on pidevalt põlev pisike leek, mis annab allika gaasi süttimiseks, kui seadme juhtseadised tarnivad kütust põhipõletitesse.
Tegelikkuses on pilootvalgustid minevikus kõigi gaasiga töötavate ahjude, aga ka enamiku muude gaasikütteseadmete, näiteks ahjude ja veesoojendite jaoks. Tänapäeva ahjud süüdavad gaasi läbi erinevate tehnoloogiate, mida ühiselt nimetatakse elektroonilisteks süütesüsteemideks.
Sõltuvalt vanusest on teie ahjus tõenäoliselt üks järgmistest kolmest süüteviisist.
Seisva piloodi süüde
Tõenäoliselt olete tuttav seisva piloottulega . See on väike sinine leek, mis istub ühe ahjukolde ees ja põleb pidevalt. Kuumaveeboileritel, gaasikaminatel ja vanadel gaasipliitidel on sageli ka sarnased seisvad pilootvalgustid. Kui teie ahjus on gaasiklapi peal väike ümmargune nupp sõnadega OFF / ON / PILOT, on teil seisva piloodi süüde. See on suhteliselt lihtne tehnoloogia, ehkki mitte eriti kütusesäästlik. Väike soojustundlik seade, mida tuntakse termopaarina, tagab, et suurem gaasi vool juhitakse ahju põhipõletitesse ainult siis, kui seda hoiab soojas märgutule olemasolu. Mõnikord tuleb seisev märgutuli ümber vahetada või tuleb vahetada termopaar, kuid need on lihtsad ja harvad remonditööd.
Vahelduv pilootsüüde
Kui teil on uuem ahi (või selline, mille AFUE väärtus on üle 80), on sellel tõenäoliselt elektrooniline süütesüsteem. Üks elektroonilise süüte tüüp on katkendlik piloot. See süsteem kasutab pilootleeki, kuid piloot süttib ainult siis, kui termostaadist on vaja kuumust. Ahju elektrooniline juhtpaneel aktiveerib elektrilise süüte, mis kasutab piloodi süütamiseks kõrgepinge sädet. Piloot süütab põletidele omakorda gaasi. Kui põlemistsükkel on lõppenud, lülituvad välja nii põletid kui ka piloot. Vahelduvat pilooti saate tuvastada selle raskeveoki juhtme järgi, mis viib seadme juurde, millel on metallist ots ja mis asetseb pilootleeki varustava väikese gaasitoru otsa kõrval.
Kuuma pinna süüde
Enamikul tänapäeva elektroonilise süütega ahjudel on kuuma pinna süüteseade või HSI. See on lihtne osa, mis koosneb keraamilisest kahvlist või keelest, mis on kahe juhtmega ühendatud orava plastist aluse külge. Süüteseade paikneb ühe gaasipõletiga samal joonel. Kui termostaadil on vaja kuumust, soojeneb kahvel kuni see on punakas. Seejärel avaneb gaasiklapp ja gaas süttib hõõguva süüte abil. Kuumad pinna süütajad põlevad aja jooksul läbi, kuid neid on lihtne asendada. Tavaliselt saate sooja pinnaga süüteseadet kontrollida lihtsalt selleks, et vaadata kuumuse nõudmise korral esikaane luuke. Süütajad süttivad eredalt, nii et kui te ei näe valgust, on midagi valesti. Teisest küljest, kui süüte kunagi lakkab, on probleem ahju elektroonilisel juhtpuldil.
Miks piloottuled lõpetati?
Seisvate pilootide peamine probleem on see, et nad raiskavad gaasi umbes 4–5 soojusele kuus. (Term on mõõtühik, mida leidub enamiku inimeste maagaasiarvetel.) Riigi keskmisel tasemel umbes 1 dollar / term, mis töötab 10-aastase perioodi jooksul 4–5 dollarini kuus või 480–600 dollarini, lihtsalt jooksmiseks seisva piloodi tuli. Teine probleem seisvate pilootide puhul on nende kalduvus välja minna, tavaliselt siis, kui on tuuline või kui pilootvooliku ava on blokeeritud. Elektroonilised süütesüsteemid seevastu võivad aastaid minna ilma, et oleks vaja mingit tähelepanu pöörata.