Talv on käes ja nüüd leiate endale gaasi lumepuhuri, mis ei käivitu, 12 tolli lund tuleb puhastada ja pole mingit soovi seda oma sõiduteelt maha kühveldada (või isegi proovida leida kedagi teist, kes seda kühveldaks). . See on siis, kui hakkate ennast lööma, et te ei jälginud ülesandeloendis olevat märkust "kontrollige lumepuhurit". Kuid kõik pole kadunud.
Siin on mõned tõrkeotsingu näpunäited, mis võivad säästa palju aega (ja võib-olla ka reis lumepuhurite remonditöökotta). Kasutades kõrvaldamisprotsessi, liikuge nimekirjast alla, kuni teie käivitusprobleem on lahendatud.
Tühjad paagid ei käivita mootorit
Veenduge, et teie kütusepaak pole tühi (kontrollige õli, kui olete selle juures) ja et gaas poleks määrdunud. Soovite alustada parema jala juurest puhta värske värske kütusega. Võite teada saada, kas teie kütus on vana, kui see on muutunud karburaatori lakilaadseks katteks. Veelgi enam, kui te ei lisanud gaasile enne stabiliseerimist kütuse stabilisaatorit, võib kütus kaotada oma lenduvuse. Sel juhul peate süsteemi läbi karburaatori tühjendama. Sellised probleemid saate kõrvaldada, kui lülitate sisse elektrilise lumepuhuri.
Kui see on tühjendatud, võite valada värske kütuse ja kütuse stabilisaatori. Kui vana kütus on karburaatorisse sattunud, tuleb karburaator tõenäoliselt puhastada või vahetada professionaali poolt. Samuti võivad kütusevoolikud ja filtrid määrduda määrdunud kütuse tõttu ja võivad need poes välja vahetada.
Kütuse väljalülitusventiili positsioneerimine
Lumepuhuri käivitamiseks mõeldud kütuse sulgeventiili lüliti õige asend on asi, mis võib teie mälust kergesti väljuda, kui te pole oma seadmeid mitu kuud kasutanud. Kui see lüliti on väljalülitatud asendis, siis pöörake see asendisse ON. Seda on lihtne teha, kuid seda on ka lihtne unustada.
See on lüliti
Lülitite kontrollimine pole meil lõppenud. Mõnel lumepuhuri mootoril on ohutuslüliti (sarnased muruniidukite käivitusvõtmed võivad teile tuttavad olla) ja punane lülituslüliti. Kontrollige, kas võti on korralikult hoidikusse sisestatud ja punane lülituslüliti on asendis RUN. Kumbagi neist lülititest ei pöörata, põhjustab lumepuhuri käivitamine võimatust. Veelgi hullem, kui proovite sellistes tingimustes käivitada, võite mootori üle ujutada.
Lämbumine rõhu all
Sportlased põlgavad sõna "õhuklapp". Kuid lumepuhuri õhuklapi kasutamisel pole häbi. Tegelikult peate lumepuhuri käivitamiseks, kui mootor on külm, kasutama režiimi FULL CHOKE. Pange tähele ka seda, et kui väljaspool asuva termomeetri näit ületab külmumist, ei pruugi te karburaatori ettevalmistamist teha, kuna see võib mootori üle ujutada. Kõige parem võib sel juhul olla lihtsalt õhuklapi kasutamine ja vahelejätmine.
Ma kuristan teid, kui te ei alusta tegevust!
Kui lumepuhuril on gaasihoovastik, kontrollige, kas gaasihoob on vähemalt kolmveerandkiirusel või kõrgemal.
Alates sädemest kuni leegini
Olgu, ütleme, et olete kõik need toimingud läbi viinud ja mootor ei käivitu endiselt. Eemaldage süüteküünal selle kontrollimiseks. Otsite siin kolme teemat:
- Kütus, mis ei kuulu süüteküünalde hulka
- Õige vahe
- Pragu süüteküünla portselanist osas
Mis puudutab esimest küsimust, siis kui süüteküünal on märg, tähendab see, et see on üle ujutatud kütusega, mis pole midagi, mida soovite. Kui leiate, et süüteküünal on selle eemaldamisel sellises olukorras, keerake mootor mitu korda üle (süüteküünal on ikka eemaldatud). See peaks eemaldama kütuse süüteküünla august, mis oli üleujutuse ajal sisse imbunud. Puhastage süüteküünal ja pange see tagasi sisse (või kui see ei puhasta teie rahulolu, paigaldage uhiuus). Sellise tööga saate tuttavaks, kui teil on kombeks teha oma muruniiduki häälestamine.
Teise väljaande osas kontrollige õiget tühikut ja vajadusel korrigeerige.
Kolmanda teema puhul näitab pragunemine, et süüteküünal on parandamata kujul kahjustatud ja tuleb välja vahetada.
Isegi kui süüteküünal on iseenesest heas korras, võib teie süütepooliga probleem olla. On olemas süüteküünalde ja süütepoolide testijad, millest saab abi diagnoosimisel, mis takistavad lumepuhuri käivitamist. Osta üks Amazon.com-ist.
Lõpuks proovige mootorit uuesti käivitada, kuid ilma õhuklapita.
Mõnikord ei käivitu lumepuhurid starteri tõttu
See võib kõlada topeltjutuna, kuid kui teil on probleeme oma masina käivitamisega ja olete kõik muu välistanud, võib viga peituda starteris. Mõnel lumepuhuril on elektrikäivitusega mootorid. Elektriline starter võib aja jooksul puruneda, sel juhul vajaks see kaupluses välja vahetamist.
Kui olete selle kontrollnimekirja täitnud, kuid lumepuhur ikkagi ei käivitu, peate selle viima professionaalsele teenindusettevõttele või ostma uue lumepuhuri.
Kohustustest loobumine : Kui teil on kahtlusi, kas te suudate neid ülesandeid täita kehale või varale kahju tekitamata, hooldage oma seadet professionaali poolt.