linnustiku määratlus ja näited

Tõeliselt õhulinnud on linnutüübid, kes õitsengu ajal õitsevad, sooritades õhus paljusid olulisi tegevusi ja veetes suure osa oma elust lennu ajal. Kui kõik linnud, välja arvatud lennuvõimetud liigid, sõltuvad suuresti oma tiibadest, on linnulinnud lennuspetsialistid ja kohandanud oma käitumist lennuks jäädes paljudeks toiminguteks. Neil on ka mitmesuguseid muid füüsilisi ja käitumuslikke kohandusi, mis toetavad peamiselt õhus elatud elu.

Mida teevad linnud lennates

Lennulinnud teevad lennu ajal paljusid asju, mida peavad tegema teised linnud. Tüüpilised tegevused, mida need lendodünaamikad õhus hõlpsalt teevad, on järgmised:

Söötmine : Linnulinnud püüavad röövsaagi saagi ajal, neelates seda sageli tervelt ilma maandumiseta, et sööki tarbida, ehkki nende lennutrajektoor võib söötmise ajal lühiajaliselt olla häiritud.
Joomine : Kuigi mõned õhusõidukiliigid ei joo regulaarselt, vaid tekitavad saakloomadelt niiskust, uputavad teised lennu ajal arved joogi saamiseks veepinnale.
Suplemine : Need linnud ujuvad sulestikku niisutades veepinnale küürides ja võivad liigse vee eraldumiseks lendu raputada või joriseda.

Naljakad faktid

Lennulinnud kasutavad ära tõhusaid, sageli akrobaatilisi lende, kasutades tugevaid õhuvoolusid, ehkki lennuliik on eri liikidel erinev. Mõned linnud püsivad väga väikese tiibliikumisega kõrgel, hõljudes tundide jooksul vaevata, teised aga viskavad ja sukelduvad, keerutades ja pöörates ümber, et ümbritsevas õhus toimuvat väikest muudatust ära kasutada.

Lindude õhust kohandamine

Lisaks tipptasemele lennuoskusega on õhurindudel veel mitmeid muid omadusi, mis muudavad nad õhus veelgi tajutavamaks, näiteks:

Õhukesed, voolujoonelised korpused, mis maksimeerivad lennuefektiivsuse, koos ebatavaliselt kergete luustike ja muude kohandamistega, mis hõlbustavad pikka lendu.
Pikad, teravad tiivad, mis abistavad lennukiirust ja loovad täiendava vastupidavuse. Mõnel liigil on ka pikad sabad või sabaviirud, mis aitavad akrobaatilisi antikume juhtida.
Tavaliselt on lihasööjad dieedid, ehkki saagikogus varieerub erinevate liikide lõikes. Mõned õhulinnud on putuktoidulised, teised aga sageli kalatoidulised.
Vähem arenenud jalad, mis võivad olla kõndimiseks või püstiseks sirgumiseks ebapiisavad, ja paljud neist lindudest klammerduvad selle asemel vertikaalsetele pindadele. Teistel võivad jalad olla rohkem arenenud, kuid hoolimata nende armusest ja kergusest õhus, võivad nad olla maal ebamugavad ja kohmakad.

Õhulindude tüübid

Kuigi enamik linde on õhus vilunud, hõlmavad peamiselt õhustikud

Swifts
Pääsukesed
Martins
Ööbikud
Ööbikud
Albatrossid
Petrels
Fregati linnud
Lõikeveed

Teiste lindude puhul, kellel on palju õhustandardeid, kuid mis on veidi paremini kohanenud eluks nii maal kui ka tiival, on tiirud, kajakad, harilikud lõugküünlad ja harilikud koored. Teistel liikidel, nagu näiteks koliblinnud, hüppeliselt kasvavad kullid ja raisakotkad, on lennuliinidega siiski mõned tunnused, kuid neid ei saa pidada täielikult õhustikuks, sest vaatamata lennuseadlikkusele ei vii nad muid õhus tehtavaid elutegevusi lõpule.

Õhust tulenevad ohud

Võib tunduda, et kõik sellised erakordselt lendlevad linnud peaksid saama ohtudest ja ohtlikest olukordadest eemale lennata, kuid see pole nii. Kuna õhurinnulinnud on õhus kõige mugavamad, seisavad nad sageli suurte ohtudega maal, kus nad on vähem kohanemisvõimelised. Invasiivsed röövloomad pesitsusaladel ning nende lindude ainulaadseid vajadusi rahuldava elupaiga kadumine on kõige levinumad ohud. Muud ohud hõlmavad toiduallikate kadu pestitsiidide pihustamise või ülepüügi tõttu, samuti kokkupõrkeid hoonete, tuulikute ja muude takistustega.

Mida me õpime akrobaatilistelt lindudelt

Kuna need linnud on sellised lennueksperdid, uurivad nende lennustiile sageli lennu- ja mehaanikainsenerid. Lennulinnud on aidanud arendada palju erinevaid lendavaid sõidukeid ja masinaid, alates kommertslennukitest kuni kaugjuhitavate droonideni, samuti lennukite parimate lennumarsruutide kavandamisel. Samu põhimõtteid, mis on õpitud nende lindude lennu ajal uurimisel, on kohaldatud ka maismaasõidukite sujuvamaks muutmisel, näiteks autode ja veoautode takistuse vähendamisel, samuti tuuleenergia tõhusamal kasutamisel.